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中国能否独立生产汽车自动变速箱
1、中国汽车工业协会行家委员会委员邓述心表示，在各种自动变速箱中，CVT和DCT能投合海内汽车企业需求，比传统的液压式自动变速箱的投入成本少，并且研发周期短。个中DCT与手动变速箱有技艺上的继续性，应当是将来海内自动变速箱研发的首要目标。
2、其实不见得。让我们先来了解：何为AT变速箱？它的原称是：液力机械自动变速箱，现大部分的汽车所采用的都均为此类变速箱，之所以大部分车辆会采用AT变速箱，是因为，对比CVT和DCT变速箱，它的结构更加的复杂，综合性能更强大。
3、国产汽车的双离合变速箱与大众汽车相同，而且自己不能生产 AT 变速箱！双离合变速箱不存在技术瓶颈，只要能制造手动变速箱，就能制造双离合变速箱。双离合器变速箱技术是共享的，没有专利的限制。零部件供应商可以提供解决方案。因此，国内自主品牌往往表示，他们与 xx 公司合作开发双离合变速箱。
浙江通宇变速机械股份有限公司怎么样
公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“国家级专精特新小巨人企业”等资质和荣誉。在知识产权方面，浙江通宇变速机械股份有限公司拥有注册商标数量达到5个，专利信息达到36项。此外，浙江通宇变速机械股份有限公司还直接控制企业1家。
径向剃齿技术因其高效率和易于实现齿形、齿向修形的要求，在大批量汽车齿轮生产中得到广泛应用。自1995年引进意大利公司的专用径向剃齿机以来，该技术已成熟应用，加工质量稳定可靠。 热处理 汽车齿轮要求进行渗碳淬火处理，以保证其力学性能。
为此，采用等温正火工艺。实 践证明，采用等温正火有效改变了一般正火的弊端，产品质量稳定可靠。
据行家介绍，遵照工作原理，自动变速箱分为四种：液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)、双离合器自动变速箱（DCT）。加入中联发的企业都对DCT表示一致的认可。
该公司好。根据查询企查查显示：武汉理工通宇新源动力有限公司是一家拥有自主知识产权并致力于新能源汽车驱动系统及关键零部件的技术企业，集设计、研发、制造、销售和服务于一体。
台州市通宇变速机械有限公司 慈溪市迅成五金塑料厂 苏州市鸿运传动机电设备有限公司 金力原机电设备五金厂 广州福森机电科技有限公司 以上对齿轮加工工艺流程及厂家的介绍，会让你有做出更好的选择。
齿轮加工工艺流程(7步让你觉得简单起来)
1、齿轮加工工艺流程 锻造制坯 热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工上得到了 大范围推广。这项技术特别适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小， 而且生产效率高。
2、这就是减速机构，用在这两根轴之间，就可以实现以上所说的目的。减速机构有好几种：齿轮、很多大型机器上常用的皮带轮、自行车的上链轮，甚至还有蜗轮蜗杆等等。我们知道齿轮的廓形很复杂，常见的为渐开线齿轮、圆弧齿轮，以前者常见，因为它的制造工艺简单，通过展成法即可得到。
3、浇注阶段：把合格的融熔金属注入配好模的砂箱里。浇注阶段危险性比较大，要特种注意。清理阶段：浇注后等融熔金属凝固后，把型砂清除掉，打掉浇口等附设件，就形成了所需要的铸件了。
4、经过三天的实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解；已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的本事；已到达实习目的。 铣床的操作简单易学，但操作过程中也不可松懈，以防止事故的发生。