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铁路什么工种好?工资高?
铁路工资高的专业有：高铁乘务专业、轨道供电专业、动车车辆专业、线路工程专业、通信信号专业等。都是就业后工资高待遇好的专业，十分吃香，适合报考。
铁路最挣钱的5个工种分别是高铁司机、列车调度员、铁路信号工、工程师、维护工人。高铁司机是铁路局中薪资水平较高的职位之一。随着高铁网络的不断扩展，对高铁司机的需求持续增长。他们负责驾驶高速列车，确保列车的安全、准时运行。
铁路工种中，工资较高的主要包括火车司机、车站调度员以及机械师等技术性强的岗位。首先，火车司机是铁路系统中的重要工种，他们负责驾驶火车和高铁等列车，确保列车的安全运行。由于这一岗位的工作性质特殊，需要具备高度的专业技能和丰富的经验，因此火车司机的薪资待遇相对较高。
铁路地勤机械师要选什么专业
交通设备与控制工程专业侧重于交通设备的设计、制造和控制技术，是铁路地勤机械师需要掌握的核心技能之一。车辆工程专业则侧重于车辆的设计、制造、使用和维修，是铁路地勤机械师的重要专业基础。
无论是随车机械师还是地勤机械师，无论是普铁还是高铁，都归属于车辆专业领域。
通过专科铁道运输类专业的学习，毕业生能够从事铁路工程施工及维修、铁路桥隧建设、维护、管理，铁路供电设备维护检修、运行管理与安装施工，以及铁路车辆地勤机械师、动车组随车机械师等工作。这些工作需要具备扎实的专业知识和技能，良好的沟通能力和团队合作精神。
动车组机械师主要分为地勤机械师和随车机械师两类。地勤机械师的工作主要集中在库内，他们负责对动车组进行一系列的检查和修理工作，包括一二级检修以及高级修等。这些检查和修理工作涵盖了动车组的各个系统，从电气到机械，确保每一辆动车组都能保持最佳的技术状态。
铁路局招聘部门、职位有那些
铁路系统还经常招聘一些管理和行政岗位，如部门经理、项目主管、行政管理人员等。这些岗位主要负责铁路系统的日常运营和管理工作，要求应聘者具有较强的组织协调能力和管理经验。值得一提的是，铁路系统还经常招聘一些后勤保障人员，如食堂管理员、宿舍管理员、卫生管理人员等。
在各个部门下，还有众多具体职位。以运输部门为例，有列车调度员、信号工、列车司机等岗位。列车调度员负责制定与调整列车运行计划，确保运营效率与安全。信号工则负责铁路信号系统的操作与维护，确保列车的正常运行。列车司机则直接操作列车，确保乘客与货物的运输。
是人力资源部门。该部门负责招聘铁路局所需的各类人才，包括管理人员、技术人员、营销人员、工程师、技工等。人力资源部门还负责制定铁路局的用人政策和用人标准，拟定薪酬福利方案，进行员工培训和绩效考核等工作。铁路局作为国家重要的交通运输部门，其人才需求非常广泛。
铁路局地勤机械师有杠吗
没有。根据查询国家铁路局官网信息显示，车辆乘务员、发电车乘务员、机械保温车乘务员和地勤机械师无杠，铁路局地勤机械师是是指从事动车组运行检修、乘务以及故障处理的工作人员。
机务部门。地勤机械师主要是负责一二级修，勤机械师属于铁路局的机务部门，当动车组达到日常检修周期后，时动车组就需要进库检修，地勤机械师就是负责此周期内发生的故障处理和检修、维护保养工作，以保证动车组出库保持良好的状态，保障广大人民出行的安全。
高铁地勤机械师的夜班并不频繁，主要是因为大多数高铁在夜晚并不运行。夜晚的高铁行程相对较少，因此维修工作也相对减少。然而，即便如此，仍有一部分高铁需要在夜晚进行必要的维护和检查，确保第二天的顺利运行。这些维修工作通常由高铁地勤机械师负责，他们需要确保列车设备处于最佳状态。
动车组机械师确实有编制，这是因为他们负责维护和修理动车组，确保其正常运行。 机械师分为地勤机械师和随车机械师，两者有着不同的职责分工。 无论是地勤机械师还是随车机械师，他们的共同目标都是确保动车组的运行安全。
修程的级别越高，检修工作越详尽。特别是初级修，由于周期短、任务量大，通常是最辛苦的。地勤机械师的班制通常是一个月15个12小时的大夜班，之后是两天的休息。他们的月薪大约在8000元左右，但不同局的薪资可能有所差异。随车机械师的职责是应对列车在运行过程中可能出现的各种故障和紧急情况。
